लंबे -स्पैन ब्रिज के लिए स्टील कैंटिलीवर गर्डर

स्टील कैंटिलीवर गर्डर एक क्षैतिज बीम या ट्रस है जो केवल एक छोर पर समर्थित और स्थिर होता है, जिसका दूसरा सिरा स्वतंत्र रूप से लटकता है - एक संरचनात्मक रूप जो डेक और यातायात भार को एक ही निश्चित समर्थन तक ले जाता है, जबकि इसके परे काफी दूर तक प्रक्षेपित होता है, जिससे मध्यवर्ती खंभों के बिना बहुत लंबी अवधि संभव हो जाती है।

Q355B/C/D/E, Q420, ASTM A572 Gr.50 और S355JR जैसे उच्च शक्ति ग्रेडों में निर्मित, हमारे कैंटिलीवर गर्डर्स को H{6}}बीम, बंद बॉक्स या वेरिएबल (पतला) अनुभागों के रूप में वितरित किया जाता है, जिन्हें AWS D1.1/D1.5 और UT/RT ग्रेड I/II में जलमग्न आर्क प्रक्रियाओं द्वारा वेल्ड किया जाता है, और बाहरी और समुद्री टिकाऊपन के लिए तीन {{11}कोट सिस्टम या हॉट{12}डिप गैल्वेनाइज्ड के साथ शॉट{9}Sa2.5 तक ब्लास्ट किया गया।

 ब्रैकट का झुकना- अधिकतम नकारात्मक (हॉगिंग) क्षण और निश्चित समर्थन पर कतरनी, मुक्त सिरे पर अधिकतम विक्षेपण।

 लंबी-अवधि क्षमता- उच्च {{1} ताकत/हल्के स्टील + संतुलित {{3} कैंटिलीवर निर्माण मध्य {{6} स्पैन मचान के बिना 1500 फीट + तक पहुंचता है।

 मरोड़ वाला डिज़ाइन- बंद बॉक्स विलक्षण भार के तहत खुले खंडों की तुलना में कहीं अधिक उच्च मरोड़ कठोरता/झुकने प्रतिरोध देता है।

 संतुलित-कैंटिलीवर अनुक्रम- घाट{{1}टेबल खंड को ठीक किया गया, फिर विशेष निर्माण उपकरण द्वारा प्रत्येक घाट के दोनों किनारों पर खंड बनाए गए, जैसे-जैसे यह बढ़ता है, स्वयं स्थिर होता जाता है।

 कनेक्शन एवं वितरण- 12-30 मीटर फ़ैक्टरी खंडों को बोल्टेड स्प्लिसेज़ या साइट पर यूटी/आरटी नियंत्रण के साथ परिधि वेल्डिंग द्वारा जोड़ा गया।

 लागू डिज़ाइन मानक- जीबी 50017 / जेटीजी डी64 · एन 1993-2 · आश्तो + एडब्ल्यूएस डी1.5।

1.उत्कृष्ट अवधि क्षमता

कैंटिलीवर निर्माण विधि को संरचनात्मक स्टील की उच्च शक्ति और हल्के वजन के साथ जोड़कर, ये पुल बेहद लंबी अवधि प्राप्त कर सकते हैं। ऐतिहासिक रूप से, अधिकतम विस्तार 1500 फीट से अधिक हो गया है।

2.तेजी से निर्माण एवं निर्माण

स्टील गर्डर्स ज्यादातर साइट से पूर्वनिर्मित होते हैं, जिससे साइट पर स्थापना का समय बहुत कम हो जाता है और लगातार निर्माण गुणवत्ता सुनिश्चित होती है।

3. उच्च भार क्षमता और लचीलापन

स्टील में अंतर्निहित लचीलापन और उच्च तन्यता ताकत होती है। यह भारी गतिशील भार का सामना कर सकता है और कठोर सामग्रियों की तुलना में जमीन के निपटान, थर्मल विस्तार और संकुचन का बेहतर प्रतिरोध कर सकता है।

4.दीर्घकालिक आर्थिक लाभ

अपेक्षाकृत अधिक प्रारंभिक सामग्री लागत के बावजूद, इस्पात संरचनाओं को न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता होती है, जिससे दीर्घकालिक आर्थिक लाभ मिलता है। इसके अलावा, सेवा जीवन की समाप्ति पर वे 100% पुन: प्रयोज्य होते हैं।

पुलों के लिए स्टील कैंटिलीवर गर्डर्स का निर्माण एक कठोर प्रक्रिया का पालन करता है:

दुकान का विवरण और कटिंग योजना- गर्डर मॉडल किया गया; कॉर्ड/प्लेट लेआउट, वेब कॉपिंग, स्टिफ़नर और स्प्लिस पोजीशन तय; उच्च शक्ति वाली प्लेटों को आरी से काटा गया और सीएनसी फ्लेम को काटा गया।

सीएनसी मशीनिंग और अंत {{0}फेस प्लानिंग- वास्तविक फ़ील्ड असेंबली के लिए छेद की स्थिति, अंतिम चेहरे और बीयरिंग संपर्क सतहों को मशीनीकृत किया गया।

उप-असेंबली- स्वचालित असेंबली मशीन पर लगे जाले, फ्लैंज प्लेट और डायाफ्राम।

संरचनात्मक वेल्डिंगWPS/PQR के तहत SAW + CO₂ गैस द्वारा - मुख्य सीम परिरक्षित वेल्डिंग; विकृति को नियंत्रित और ठीक किया गया।

एनडीटी निरीक्षण- यूटी/आरटी का क्रिटिकल और पूर्ण {{1}पेनेट्रेशन वेल्ड पर ग्रेड I/II तक परीक्षण किया गया।

शॉट ब्लास्टिंग Sa2.5 और कोटिंग- Sa2.5 तक विस्फोट; डीएफटी नियंत्रण के साथ तीन कोट सिस्टम या एचडीजी।

अंतिम निरीक्षण एवं पूर्व निर्माण- आयाम और बोल्ट-छेद फिट की जांच की गई; प्रमुख सदस्यों को पहले से ही इकट्ठा कर लिया गया है।

अंकन, सुरक्षा एवं पैकेजिंग- चिह्नित, किनारा{{1}सुरक्षित और निर्यात{{2}पैक्ड।

 लंबी- अवधि वाली नदी और घाटी क्रॉसिंगमध्यवर्ती खंभों के बिना नदियों और घाटियों को पार करने वाले चौड़े जलमार्ग सड़क पुलों के - प्राथमिक अनुदैर्ध्य गर्डर।

 ओवरपास और घुमावदार रैंपइंटरचेंज रैंपों पर - ऊँचे -टॉर्शनल बॉक्स गर्डर, जो सनकी भार से होने वाले मोड़ का प्रतिरोध करते हैं।

 लैंडस्केप और पैदल यात्री पुलपार्कों और अवकाश परियोजनाओं में - एकल-अंत कैंटिलीवर विस्तार।

 जलमार्ग/व्यस्त-यातायात क्रॉसिंगजलमार्ग को बाधित किए बिना शिपिंग लेन के ऊपर ब्रैकेट - समर्थित कैंटिलीवर।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न:

मुझे साधारण समर्थित या निरंतर गर्डर के स्थान पर कैंटिलीवर गर्डर कब चुनना चाहिए?

एक विस्तृत नदी, गहरी घाटी या व्यस्त जलमार्ग को पार करते समय एक कैंटिलीवर व्यवस्था चुनें, जहां मध्यवर्ती खंभे अव्यावहारिक हैं और नेविगेशन क्लीयरेंस की आवश्यकता होती है - एकल{{1}अंत{{2}निश्चित ओवरहैंग मध्य{3}स्पैन के खंभों के बिना बहुत लंबे स्पैन तक पहुंचता है। छोटी अवधि के लिए बस समर्थित का उपयोग करें; निरंतर गर्डर जहां कम झुकने वाले क्षण और पूरे स्पैन में रखरखाव की बचत मायने रखती है।

मुझे किस क्रॉस{0}}सेक्शन फॉर्म का उपयोग - बॉक्स, एच{2}}बीम या वेरिएबल करना चाहिए?

उच्च मरोड़ वाली कठोरता की आवश्यकता वाले घुमावदार रैंप/ओवरपास के लिए एक बंद बॉक्स अनुभाग सर्वोत्तम है; एच-बीम सीधे हल्के स्पैन के लिए उपयुक्त है; लंबे स्पैन पर स्टील को बचाने के लिए परिवर्तनीय (पतला) अनुभाग झुकने वाले क्षण लिफाफे का अनुसरण करते हैं। हम आपके विस्तार, वक्रता और भार के अनुसार आकार देते हैं।

एक लंबे कैंटिलीवर गर्डर को साइट पर कैसे पहुंचाया और जोड़ा जाता है?

साइट से 12-30 मीटर खंडों में निर्माण किया गया, फिर परिधि को लगातार लंबाई में वेल्ड किया गया या उच्च शक्ति वाले बोल्ट वाले स्प्लिसेस से जोड़ा गया; बहुत लंबे स्पैन में संतुलित कैंटिलीवर का उपयोग किया जाता है, जो प्रत्येक घाट से बिना मध्य {5}स्पैन मचान के बनाया जाता है।

मैं किस अवधि की क्षमता और मरोड़ वाली कठोरता की उम्मीद कर सकता हूं?

ब्रैकट निर्माण को उच्च शक्ति, हल्के स्टील के साथ मिलाकर ऐतिहासिक रूप से 1500 फीट से अधिक का विस्तार मिलता है; एक बंद बॉक्स खुले खंडों की तुलना में कहीं अधिक उच्च मरोड़ वाली कठोरता/झुकने वाला प्रतिरोध जोड़ता है।